今天偶然翻出这篇5年前写的东西,重读了一下,感觉不错,就重贴了.要Final了，应该不会有太多更新，导导旧货，提提点击率。这篇游记是纯记叙,和简单描写.不想表达什么思想,如果您看完了有一种想去哈佛看看的想法.我就满足了. I heard that several grad students in our department are gonna have a classical America East 4 days tour soon, I believe Harvard must be a stop during the tour.Have fun guys! Say HI to Bostonian on behalf me, who was previously a temporary Boston resident~

             难忘哈佛菁菁校园   流连查尔斯河碧波帆影

 

来波士顿已经快一个月了，九月的马萨诸塞秋高气爽，今天是周末，终于落实了早就计划的 哈佛一游。早上从我的住所昆西市(Quincy) 乘红线地铁大约经过十站半个小时左右就来到 哈佛大学所在的剑桥城 (Cambridge)。剑桥城位于波士顿市西端，是闻名全美及世界的大学城，这里有大大小小大学六十余座，这里居民的平均年龄只有26岁且素质优良，大部分成年人都有本科以上的学历，全美前20名的大学这里或不远的附近区域就有四所，哈佛大学当然是难以另其他院校望其项背的排头兵。尽管有些杂志从某些专业领域把普林斯顿大学，斯坦福大学或耶鲁大学排在前面，但综合来看，哈佛还是王中之王。著名华裔物理学家杨振宁在评论世界七大名校时说到：“哈佛全面超优，几乎没有哪个学科在世界前三之外，当之无愧雄距天下。”应该说有一个哈佛学位的人生是美好的。

 

出了地铁站就是哈佛广场 (Harvard Square). 广场四周是各种店铺，有书店，餐馆，咖啡厅还有卖纪念品的小商店。我走进一家小商店，有很多印有Harvard (哈佛) 字样的茶杯， T 恤，钥匙链，铅笔和挂历等等。穿过广场一端的马萨诸塞大街就是哈佛北校区的主校园  Harvard Yard 的南门，哈佛大学和我想像中的差别不是很大，小时候有个孩子般的想法，就是哈佛的每座楼都是闪金光的。在其后的游逛中我始终没发现印有哈佛大学的大型石碑或牌子的主校门，可能我没发现或许没有。因为哈佛太大了，我没有车，只看了Harvard Yard 和法学院等两小块，查尔斯河对岸的南校区那边没有去。

 

进入南门，没有一条大型的主干道，就是一大片草坪，中间纵横小路通往各个大楼，草坪中间都是百年老树，古木参天，草丛中偶有松鼠跑过，把这里装点的更像一个大公园。走在其间很凉爽。向前走，左侧是一个教堂，纪念在二战中死去的人，右侧是一个大型图书馆，在两个建筑中间向前走不远就是著名的哈佛大学的创办人哈佛先生的铜像，据说摸一下哈佛的左脚会给自已带来好运气，我急不可耐的向哈佛老先生大步走去，铜像是深红色的，和真人一般大小。下面是不到两米的水泥底座。走近一看，果然他的左脚已被摸的油亮油亮的，已经呈现青黄色，在整个铜像的深红的主色下特别显眼，这是被无数人摸了几百年的结果吧。再仔细看他老人家的左脚上居然有几块嚼过的口香糖，唉！文明社会也有这样的事！本来挺神圣和幸福的感觉让这几块糖全冲跑了，我在他脚上找了一小块干净的地方把右手上放上去，照了张像草草收场。绕过哈佛铜像后的一个大楼，后面还是一片草坪，几座大楼。(哈佛毕竟曾经离我太远了，请允许我用“大楼”这个词来称乎其建筑) 这些楼看上去都有久远的历史，都是红色的砖结构，有几座白色的点缀其间，都不超过五层，尖尖的楼顶，没到过欧洲，但我想应该都是欧洲式的风格。因为美国的历史是从1642年五月花号登陆现在的马萨诸塞以及后来的欧洲殖民统治开始的。

 

 

因为今天是周日，校园显得很安静，有的建筑大门紧闭，有的我通过门口瞥一下，里面是楼梯或大堂,挺普通的。有点像国内某些解放前留下的老楼，光线暗，但显得很庄重，楼也看上去比较结实。整个校区看上去略显陈旧，但各楼前各种花花绿绿的信息板和往来的各种肤色的青年人又显得那么有活力，板上有卖旧货(主要是书)的广告，或社团的活动通知，都是用鲜艳的红，黄，粉色的彩纸打印出来的，远远看上去像一块块花布。我走过的几所美国大学都是一样的，这一点，我们马萨诸塞大学比他们更花。再向北走就出了Harvard Yard 的北门，向左转走过两条街，经过一个大教堂就是法学院，连接两学区有一座小型的双层立体交叉桥。街道和普通的美国街道一样，整个哈佛校园已经和剑桥城融为一体了，好像没有这是学校，那是市区的划分。法学院更是没有围墙，是开放式的。我边走边照像，都是那些国内见不到的有欧洲情调的建筑，这么一会儿已经经过了好几所教堂和图书馆，据说整个哈佛共有十二座图书馆。没向法学院里面纵深进去多远，因为我感觉哈佛校园本身并不是一个旅游区或风景点，所有建筑看上去又那么相像，也许是我把它化神奇为平实，也许是给下次来哈佛一个理由吧，更重要的是，走了几个小时太累了。

经过一个喷泉上立交桥，向左又进入Harvard Yard， 经过它东侧的边缘出了南门，我又来 到哈佛广场，来到一个大排档点了牛肉蕃茄的三明治和鸡汤坐下，和一个鬼子老汉边吃边聊了起来，我们的话题从鸡汤开始，他问我味道怎么样？我说可以，他又说这里的另一款鸡肉沙拉怎么怎么好，后来当然少不了聊中国，来美国这几个月，无论在机场，在公园，在学校我只要和鬼子聊天一定少不了说中国的好话，大赞中国发展之迅速，文化之悠久，人民之勤劳，以让对方产生对中国神往之感为已任，我劝他到中国旅游，有五千美金就够了，我后悔价格说的太高了，其实用不了那么多，但他说现在打算买辆新车，手头紧，有两个孩子需要照顾，尤其不放心他的女儿，他说他女儿十四岁，是个危险的年龄，很漂亮，有很多男孩子“骚扰”她，他用的是attack这个词，是“进攻”，“攻击”的意思，看来他女儿确实魅力不小。由此也可以看出天下的父母对子女的爱都是一样的。

 

重新回到地铁上向回坐两站，上来就是查尔斯河南岸，她婉延穿过波士顿市区到达大西洋， 因为这里是出海口，河面很宽，水看上去是静止的，所以这里更像一个海湾，河边来往跑步的青年人特多，边跑边听音乐，还有以“轮滑”代步的。还有很多长椅，老年伴侣坐在其上手拉手追忆你我昨天的故事。在河边有一个全部由木头搭起的小码头，有几个人在钓鱼，有一个小伙子旁边摆着一条一米见长的大鱼让我怀疑是从超市里买的。有的人就躺在木板上晒太阳，或戴着太阳镜看书或听音乐。还有一个帆船租凭俱乐部。河面上或远或近游弋着百余小帆船，有朋友三三两两，也有情侣亲亲我我。还有几个小型的汽油动力的游艇，在码头上还有一些等待租凭的没有挂帆的船，静静的飘在那里。远处河对岸是剑桥城的市中心，偏东一点就是麻省理工学院，河这边左手边不远就是波士顿大学，右边是波士顿市中心。这里处在波士顿和布鲁克林的交接处相对安静。我坐在长椅上，呼吸着新鲜的空气，脚下绿草青青，面对查尔斯河上碧波帆影，古老的Longfellow大桥上往来穿梭的小汽车，听着波士顿FM  96。90兆赫的悠扬的钢琴曲，我醉了~

 

一会儿，从波士顿那边传来“咪--抖--来--拉”的钟声，不觉日已偏西，我起身向地铁站走去。

 

 

 

Mar17。在那个阳光明媚的初春午后,我独自一人逡巡在多伦多的Young St.

 

让驴踢了?要Final了还一个银到大城市抖搂(De4 Se4)啥?

 

没,一行主要目的是延期中国护照.出国到了第五个年头,啥啥都过期,Study Permit,Visa,SIN,Passport,etc,挨个儿办.一去一回18个小时,"相当"疲惫,但也算久困边境小城之后的一次城市踏青!楼好高呀,人好多呀--我对大城市的印象已渐渐模糊了.这一年来大多就生活在学校,超市,家这几平方公里的小区内.都要长毛生锈了.

 

凌晨一点钟,朋友,也是上学期工友送俺到温莎裆烫的灰狗站上了车,值得一提的是,出国这些年,今天头一次坐灰狗(Greyhound,北美大型公路客运公司),赞下~(跟别人学的词,多用这样词儿显得与时俱进).和Go Bus差不多,只是车稍旧.凌晨一点半发车,温莎并非始发站，车是从Chicago过来的，我上车时车上的座位满了七成左右，原计划一人两座的的”卧铺”是不行了，早上六点二十到多伦多裆烫灰狗总站.五点半时路过俺生活和战斗过的哈蜜臀,从Main 街路口也就是Fortino's的路口下,到了Go Center,只停了一分钟,下了一个人,然后再上King,再从Fortino's回到403.从来没有那么早潜入屯里的裆烫,其实那挺美的,离开后才觉得那真是个好地方.也许我以后对温莎也会有这样的感觉吧.下车后找到一种回国下飞机的时差感.灰狗比飞机摇晃我历害得多(因为走很多的local,有stop sign),所以睡得也不踏实.

 

简单吃点东西乘地铁,再步行2个街口就到了中国驻多伦多总领馆.老远就看到五星红旗,,有一点点激动,真的,这感觉不假.领馆大门口一个人也没有,只有几块XX功的宣传板和塑料花圈纪念他们死去的功友.但没人在那值班儿,原来我比他们的人来得还早,一看表,离九点开张还有一个半小时.在四周街区逛了逛,都是民宅,找个Tim也没有,出了点薄汗，就算晨练了.八点一刻回来接着等,这时已经有个老先生,应该有六十多岁,穿得挺暖和的,站在XX功的宣传牌前闭着眼睛,双手合十,已经开始值班了.大约八点半,一位来上班儿的感觉象传达室的大叔给我打开大门让我进去,不像外交官,因为是步行来上班,发型比我还凌乱,没打领带....

 

领馆是座三层小楼,长不过百米,宽不好估计,院子由铁栏围着，有南北两个电控门,等候期间有挂着鲜红牌子的领馆车辆驶入驶出，档次不低，一辆宝马，一辆中型卡迪拉克。我从偏南的大门进,走向北楼头儿有几级台阶上去就是证照大厅的入口.大厅和一个国内普通的小储蓄所大小,七八个窗口,但只开三个,一个护照公证,一个签证,一个交费取件口.大厅入口边上墙壁上挂着北京十七拱桥的的大彩照,大厅最里面墙上挂着16:9的超薄大彩电,频道是CCTV-4.正播一个访谈节目,出国久了,主持人都不认识喽~.我是当天第一个进入大厅的申请人,这个早没白起,赞下~.我在护照这个窗口排在第一个,站队等一会儿,近九点钟,工作人员从里面内部通道陆续上座了,接待我的是个皮肤白晰,戴浅度数眼镜儿,文质杉杉的一位JJ,看上去应该和我差不多大小.其它几个口也都是女性工作人员,梯队比较完整,三十,四十,五十的都有.不能用形容美女的词汇来形容我们的女外事官，显得不严肃，但她们确实个个都气度不凡,至少五官都很端正，眼睛有神,一边整理手上的文件，电脑，一边打量外面的等候的申请人，透出机智与干练,大多着淡妆，Gel把头发弄得整齐油亮，看着很舒服，感觉上比国内普通的窗口服务要高出一个档次.土话讲:都不是一般银啊~.

 

态度也比国内要好很多,刚才提到那个姐姐,坐定后,调好麦克,抬头透着大玻璃窗向我看过来,我刚想张嘴,喇叭里已经传来一声清脆的"你好".我也马上一个健步越过黄线凑到窗口前,

"你好，我办护照延期。。。".

 

在这遥远的加拿大,用汉语办正事儿,还真不习惯哩~.交材料,她快速的对比一下复印件儿和原件儿,看了看我和照片儿,

"照片要求是彩色的,你这个黑白的是不行的..."

"那咋办呀,我只有黑白你,我从外地来D,你看看能不能...."

"好吧,这次勉强收了,回去告诉你的同学,下次一定要用彩色的....."

 

一点儿也没有训斥的语调,就像普通同学间的对话,我"感动"的也是满脸堆笑,谢谢大姐,谢谢哦,吼吼~。然后她“咣”“咣”在申请表和复印件上盖了几个章,扯下Study Permit和I-94还给我(估计护照要过打印机,附加的烂87糟的零碎都得扯下),收下护照,发给我一个红纸条,下午两点半取件,全程不到一分钟.谢谢,再见;她回:白白~.

 

出了领馆也才九点刚过一点儿,门口的XX功又多了两个大婶在发传单,我老远看到了,走到跟前特意避开她们的眼神,双手插兜一低头就过去了.回到地铁站,到Union买了回程火车票,到城北的Yorkdale的shopping mall逛逛.听说好多MM月底都到那血拼,和温莎的Devonshire也差不太多,生活资料基本富足,啥也没买,吃了盘泰国炒饭,再回领馆.

 

再进大厅,人比早上多了很多,还稍有嘈杂.这里不像美领馆安检那么严,和加拿大驻底特律领馆一样,没有安检,里面排队的人有的还在打手机,几个操标准英语的小朋友在大厅大理石地面上你滚我爬的，老外也比早上多了,大多排在Visa那个窗口,和美国签证排两次队不同,中国签证排队递件儿,简单回答问题一次来.当天的签证官是个不到四十岁的女性,碰上持加拿大护照的中国人,她就讲汉语,其它是英语,不象我想像中的"装灯",对加籍华人也讲英文.其实这样大家都方便,何必装灯呢,是吧.我一点半就在取件口开始排队了,排了一会儿,交了红纸条,交了70加元的延期费.中国特色：Cash Only.领到护照,在备注页上看到打印了中英双语的新的到期日2011年9月,下面有"中华人民共和国多伦多领事馆"的红色公章.(如果住得离多伦多不远,可以选择常规取件,也就是只付20加元,四个工作日以后取.)

 

 

离四点的火车还有一点儿时间,就出现了文章开头的一幕,在St. George,Bloor, Young几条街逛逛,走几家小店,再乘地铁到Union上车回温莎,前夜相当于没睡,我在极度疲劳后睡觉易打呼噜,且有可能中英双语胡喊,说梦话,并加上中国功夫啥的,我和坐我旁边儿的哥们儿打了个招呼,In case I bother you like snoring, please wake me up,OK?~,他笑笑道:do not worry about it~~.我近似昏迷般的倒头就睡.睁眼就是温莎的Tecumseh Mall了.

 

 

干货:

 

所谓干货就是给将要在多伦多延期中国护照的朋友提供一点儿实在的信息指南:

 

1.材料(需本人亲递):

 

a)护照原件儿(废话)加上护照首页复印件.

b)study permit原件及复印件,移民要枫叶卡,登陆五年以上要提供未入籍证明(在移民局order,从Nova Scotia的悉尼那嘎发出)

c)照片,要大头照,二寸的,彩色,免冠,简言之就是passport size.

d)填写<中华人民共和国护照,海员证延期申请表>一份,可从领馆官网下载或到证照大厅现场领取.

2.流程:

a)领馆位置,240 St. George Street. Toronto.如坐公车建议坐地铁在U型线的St.George下.出了车厢,在St.George St./ Art Museum Building箭头那个方向上地面,出了地铁站就是St. George街,向右(北)沿着St. George街走,2个街口,左手边三层楼,有五星红旗和XX功宣传板即是).

b)在护照/公证窗口递件儿,当日下午取要另交50加元加急费(当日取件必须上午送件儿),或者只交20,四个工作日后取.

b)取件儿时交费,凭红纸条领照.

 

签证组工作时间9:00 am-12:00 & 1:30-3:30.

 

The Consulate Web:

 

http://toronto.chineseconsulate.org/chn/HQGR/40/t40439.htm

 

 

还有问题?备点好吃的,给我打个电话.

 

赌城,就是Las Vegas/拉斯维加斯,不论是中国人,美国人还是世界其它地方的人,应该少有人不知道这个地方.去过没去过大家脑中应该有个大致轮廓,赌,肯定是第一反应,然而不止那些.保先,没听说过?在google里以"保先"为关键词搜搜就知道了.身在曹营,保先效果大打折扣了,提这个有说笑之意.别当真.

 

离开大峡谷，原路返回再进入内华达，北上去拉斯韦加斯．本来可以走93号州级公路穿越胡佛水坝(Hoover Dam),水坝跨科罗拉多河而建是以前大峡谷到赌城的必经之路，也是一个著名的风景名胜区，那条路可以省至少两小时，但胡佛水坝是所谓"恐怖分子"重点的攻击目标，常常听到基地盖达扬言要炸掉它，炸掉它的后果是下游的三个州和墨西哥将遭洪灾，更致命的是胡佛的电力供应能力破坏将导致美西南电网瘫痪，影响包括拉斯韦加斯和洛杉矶在内的大城市，对美国这种对能源特别依赖的国家后果是相当严重的，所以美国国土安全部在911后决定禁止民用车辆通过水坝．我们只得绕行95号．不能参观胡佛水坝真是太遗憾了．

 

大约在下午三点半的时候再次进入内华达(Neveda)．这个州人口只有230万,有一半在拉斯维加斯．赌城所在的位置原来就是内华达的一块普通的大漠，于1936年开始建设，而胡佛水坝在1935建成，在水利电力方面发挥了强大作用，也促进了拉斯维加斯的产生和飞速发展．也就是说先有胡佛水坝后有拉斯韦加斯．内华达州是全美唯一全州开放赌博业的州份，（其它局部放开的比如新泽西只在大西洋城内放开）．上世纪六十年代以后随着洛杉矶的迅速崛起也拉动了拉斯维斯斯，那时候赌城绝大多数的客人都是来自洛杉矶及其它加州各地，今天这个比例在下降，赌城也更国际化．

 

进入城里时约下午五点，太阳并未落山，看上去他并没有什么让人兴奋之处，在几十英里后的荒山的映衬下还略显得沉闷．几个赌场的大厦倒是高大雄伟.Daytime Vegas is nothing,just building~.但吃过晚饭，从所在酒店出来，就不是那么回事了．好一个拉斯维加斯，流光四射,灯火通明，如同白昼．有人说在Vegas夜里十二点之前睡觉是不正常的人.我坚信~.在城内的东北西南走向的Las Vegas Blvd约7英里的这一段街道两侧密集了世界水平的赌场及游乐建筑和大大小小的酒店，餐馆．这一段街也是拉斯维加斯的核心，精华所在．亮，太亮了，每个赌场酒店外都有一排强光灯把整个大厦照得通亮，加上正面主楼墙壁上的挂灯，各家有不同的颜色彰显各自的特色，还有五彩缤粉的霓虹灯，广告牌，密度强度都具有一定规模的路灯，彩灯照射喷泉等等,这一切让人眼花缭乱，应接不瑕．随便走进一家赌场，一进门就是一眼望不到头的老虎机，游乐赌机，poker台子．游走其间的神态各异的赌客，性感可人的酒女，各种投币声，掉币声，赢家的呼号声，输家的衰叹声，交织在一起，怎是一个繁华热闹可包容．亲自来一趟吧，或者看看照片，努力用想像去填补一下暂时的遗憾和空白．不来拉斯韦加斯等于没来美国，这种说法可能对赌城有些放大，但这个金钱堆砌起来的花花世界体现了美国人的一种生活理念-----敢于消费,提前消费,有一个敢花两的败家子式消费方式和效用最大化思想．

 

拉斯维加斯是钱烧出来的：城市的建设是需要资本的，一个小例子：这里是典型的干旱沙漠地区，而城区里的大型人工湖和置于其上的随音乐舞动的十几米高的巨浪喷泉连沿海城市都会觉得汗颜．很多娱乐的从业人员，如歌舞演员，厨师，都是从世界各地聘来的.然而这里又是一个聚宝盆，赌博产业本身不言自明，这里的流动人口比例是全美最高，来自世界各地的游客的大额消费保证了她的长盛不衰，而城边仍有大型的酒店赌场在建，给城市的发展保证了后动力．尽管现在全城有9万多张床位,但逢大型国际会议或展览会,不提前订房是会有麻烦的.我们到的当天正逢全世界的CD碟片产业会议,全城近四分之一的床位被组委会征用.除了博彩业外,旅游,服务,展览,零售等多行业给拉斯维加斯带来勃勃生机.置身于赌城，总能让你找到兴奋点，如果说来拉斯维加斯就是来赌，那太小看了她作为一个娱乐城的地位．除了赌博游戏外更有五花八门的歌舞，杂技，技巧，魔术表演，多元化的风味美食，烟火，音乐喷泉，各赌场的建筑本身就组成了一个建筑博物馆,仿真的巴黎埃菲尔铁塔,凯旋门,埃及金字塔,狮身人面像,意大利式的喷泉,石雕完全可补未抵欧洲之憾.当然还有"性"，大街上总能看到一种小卡车，车上立着巨大的通亮的广告牌，很＂炫＂,多是摆着性感造型，内衣外穿的性感熟女．下面配词儿：Call 1-888-LV-GIRLS,they come to you directly等等．路边很多免费杂志箱,本以为是二手车或房屋租赁信息,但拿起一看全是应招女的图片,麻酥酥的词儿还有联系方式,招之即来.这一切都是有法律保证的.这让我想起来国内的＂扫黄打非＂，拉斯维加斯的这些招牌就是扫黄打非的另一个极端．国情不同，这管理手段也大相庭径．这里还有购物商场，除了LV这个连我这种土人也听说过的国际品牌外，还有一些真是闻所未闻，整个购物区的定位是高品味，高档次，当然也是高价格（除了纪念品），你是看不到例如打折，On Sale这种字样出现的．这也与这个城市的总体品味相一致．10块钱3件儿,买一送一的生意对于金壁辉煌的购物大厦难道不是一种讽刺吗.在凯撒宫Caesar Palace,随便走进一家服装店逛逛，一双皮鞋，不贵，才1000多块，是美金．吼吼~~.看看就可以了．假如就是有足够的钱，思想上还解放不到用一张往返东亚的机票钱去买一双鞋．

 

从傍晚七点到夜里一点，我和两个台湾人，一个白人团友在这段街上走了两个来回，最后回赌场酒店时感受了一下城内24小时运行的公交车．这条公交线与美加其它各地的公车的区别在于上车直接往机器里塞的不是Ticket，而是一元面值的美钞（票价两元，美金没有一元以上面值的硬币），司机报站名儿：next stop:Bellagio,…next stop:Caesar’s Palace,…treasure island….接连几个站点儿，都是赌场的名字，接连以赌场报站名儿这在其它各地是不可能的．我们看表演，拍照片，开了眼界，见了世面．身体极度疲劳，腿脚酸软，但大脑皮层的兴奋性却一直保持在一个较高水平．就着兴奋写完当天游记已经凌晨五点了. 

 

前夜步行的只是赌城的核心区的北半区，南半区距离太远，留在今日上午全团一起乘车过去．南半区的几座赌场主题性更鲜明，就赌博游戏设置上看，和北边几家倒没有特别的不同．但赌场的建筑，也就是外在设计更个性化一些．主要有Grand MGM,New York New York,luxor.值得一看的是New York New York这座赌场是把纽约几座著名建筑微缩后并在一起的，有帝国大厦，克莱斯勒大厦等．赌场外面还有一个小比例的仿真自由女神像，从底座到神像本身除了稍小一号从外观上与纽约原品无二．虽说是小比例，也有六七层楼高．另一边有一小段儿纽约布鲁克林大桥的微缩．在Las Vegas Blvd的南街有一家可口可乐和一家m&m巧克力店，出售很多该品牌的延伸礼品，如印有该品牌标识的杯子，服装等．可口可乐店的外型建筑很特别，号称全世界最大的可口可乐瓶，从外观看是一个透明的玻璃建筑，是放大了若干倍的可乐瓶形状，窗体上还印有可口可乐标识，约有三层楼高．令人印象深刻．什么花哨的霓虹灯广告板都不如来一个大瓶子建筑更能吸引游人注意．同时又宣传了品牌形象．

 

在南区逛了两个多小时，在上午近11点时，我们驶离赌城，沿着15号州际公路向西南洛杉矶方向行进．离开赌城,百感交集.怎么说呢，这里真的是以前想像的，听说的＂腐朽的资本主义生活方式＂的极至体现．无论有多少钱，在这里都不愁花不出去．对金钱，财富的认识更深刻了．但，一个夜晚还不足以动摇我的观念．来之前定下的纪律也没有打破，一个币都没有扔进老虎机，更别提21点,Black Jack还有不知名的那些table game,来世界赌城不赌钱，听着不合逻辑，但不遗憾，作为一个相对年轻的游客,经过党和人民教育培养这么多年的红小兵要有底线.其实视觉听觉上的冲击，味觉上的满足和心里上的获知感才是此行最大的收获．没有亲自体会的那些城市特色并没有减少个人Utility(效用).就一俗人．这次旅行的效用，在这一夜已经最大化了!

 

由于拉斯维加斯在内华达州的最东南一隅，没几十分钟，车子就出了内华达进入加州了，大巴车平稳快速的行驶，公路两侧仍然是沙漠地貌，再次穿过上文提到的莫哈韦沙漠．进入加州后在公路中间横有一排像收费站一样的亭子，走近发现是California Agriculture Inspection Point-加州农检站，据加州州法，外州农产品，尤其是水果进入加州有一定限制，要遵守相关条例，所有货柜车在这里都要停车受检，加州是农业大州，橙子，草莓，葡萄等种植物是加州农业的支柱，防病防害很重要，一但有灾，对整个加州的农业经济是毁灭性的. 大约在傍晚四点多就进入大洛杉矶区了，五点多到了第一天发车的蒙特利公园市，因为我是唯一的从东岸来并于当晚离开的旅客，公司专门又安排了一辆Van送我一人到了洛杉矶机场．中间经过洛杉矶裆烫，老实说，在北美来讲，ＬＡ裆烫不算大的，漂亮的，实际不及多伦多，ＬＡ的实力体现在她八十几个卫星城和身后强大的加州．路过斯坦普斯球场（Staples Center）,灯火通明，彩旗招展，停车场是满的，估计当晚不是快艇就是湖人有比赛.我本次回程搭乘的是美西北的＂红眼航班＂，所谓”红眼”是指飞行时间跨过零点．夜晚起飞凌晨抵达，旅客下机后都是双眼红肿的形象，故俗称红眼航班．(温哥华到多伦多也有这种红眼航班)从洛杉矶到底特律的绝对飞行时间四小时一刻，加上两地的三小时时差，这边晚十点起，到底特律是早上近六点，红眼航班肯定是劳累辛苦，但票价最低，又省去一晚酒店住宿．值．用罗永浩的话说，不是还有两颗滚烫的肾吗，怕什么!

 

都不知道在飞机上怎么过来的.三天睡了不到十个小时,一路昏睡,我是被机长的准备降落的广播叫醒的.出机场上RobertQ,大使桥.回到温莎的小破住所.来不及整理行李.睡觉先~

 

续:美西四天五夜游,行车1300余英里,飞行3800余英里.走三州六郡,撰游记万余字以留念.望不吝指教.谢谢!

 

  

我们沿着南加州60号公路东行，再上15号公路，不久出就了LA了．顺着１５号公路一直往东北方向走280英里左右就是Las Vegas.在ＬＡ以北三小时车程处有一个小城叫Barstow,这个城市不是很有名，但与华人有点渊源.一百年前，华人对于美西太平洋铁路建设和西部的开发做出了不可磨灭的贡献，但没有社会地位，那时的美国排华情绪严重，铁路修好以后大部分华人都被赶到这个Barstow小城居住，后来随着洛杉矶和旧金山的不断发展，也随着社会进步，立法完善，华人社会地位有所改善后，华人才慢慢迁出．现在小城里仍有十几个家族是当年那支华工的余脉，他们大多是律师和医生，因为从业资格本地化的原因，没有外迁，在政治信仰上他们仍然追随着孙中山先生的”三民主义”，每年的双十，这里都是全美最早升起”青天白日满地红”旗帜的地方．对美国人来说，这里有重要的军事设施，Barstow附进区域驻有超过一万人的整编美军空军主力和大批战斗机群，是重要的空军飞行和训练基地．美西好多飞行员都从这里受训,然后正式服役的．前几年和现在正在阿富汗，伊拉克服役的飞行员相当一部分出自这里．

 

从出ＬＡ一直到向东驶向亚利桑那，这大半天我们所驶过的这个位于东南加州的区域有个地理名字叫MoJave Desert.中文叫＂莫哈韦沙漠＂,注意她的音译Mojave的第二音节首字母Ｊ读成h,这是典型的西班牙语源(它例：San Jose圣何塞，Tijunna蒂华纳）．加利福尼亚，亚利桑那，内华达，新墨西哥这四个州都是1848年美墨战争后美国从墨西哥人手里割来的，所以这几个州的地名儿有浓重的西班牙情节,比如Los Angeles,San Diego,San Fransisco, Santa Barbara,Santa Fe,其中San是西语男子名儿，Santa是女子名，好些地名儿都是以早期历史人物命名的，其中又以传教士居多．接着说这个沙漠，Mojave是北美面积最大的一块沙漠（加拿大全境无沙漠）.Desert直译成汉语就是沙漠，中文里”沙漠”对大多数人的第一印象就是金黄的软沙一眼望不到头，寸草不生那种．就像西游记里火焰山一样，实际那只是沙漠的一种，属完全风化型，无植被;还有一种属盐漠，即盐碱荒滩;另一种以碎石为地表特征，称为＂砾漠＂，而Mojave就是这种砾漠，所以desert译成＂荒漠＂更为贴切．Mojave地表是粗砾，有一种榨叶的，棕灰色的木草植物密密的＂扣＂在地表上，像一棵棵刚栽种不久的人工林树苗，当然这里的都是天然形成的，没有人为改造在里面．每个大小如家中的盆株，高不过一米，无明显的茎，每棵相互间距不足一米，密布在公路两侧砾漠的表面，一眼望不到尽头，因为这个地区阳光充足，干燥，这种植被在地表呈小株，榨叶状，光合作用不强烈，但地表以下有很庞大的根系，以支持其在这种特殊环境下的存活．40号公路横穿Mojave,沿线基本没有路口和服务站，也没有大小城市，就是望不到边际的沙砾荒滩，过了Ludlow这个地方后有一条无名小路，沙石路面，通向沙漠深处，一看地图，这附进有一个圈起来的方圆几十平方公里的区域：U.S. Marine Corps Training Center.搞不懂海军为什么在沙漠里建训练营，是为了训练他们抗寂寞能力？还是出于保密？但图上显示区域内有四五处干湖泊．

 

大约下午三点一刻，离开ＬＡ约五个小时以后，我们开过了科罗拉多河(Colorado River)，她发源于洛基山脉，向南流经科罗拉多，尤他，加州，内华达，亚利桑那和墨西哥最后注入太平洋．也许流域内人迹罕至，少有现代工业的原因，河水格外清澈，在荒漠中突现一淙纯净水流，让人眼前一亮,顿感清新透亮．她同时也是加州，内华达州同亚利桑那州的界河．也就是说，这时我们已经进入亚利桑那州(Arizona)了,她州土面积排在全美第六，虽然在１９世纪中期美墨战争后就属于美国了，但该州在1912年才宣告成立，这期间对于印第人的归化花了些时间，到现在这个州仍然居留约一百万印第安土著居民，约占全美国印第安人的三分之一．早期的亚利桑那最适合三种人，风湿病人，哮喘病人，花草商人．前两种情形在医学上都说得通．这里气候干燥，炎热，而不利花草成活，鲜活植被多从外州引进．Technically这是我第三次来到亚利桑那，但前两次都是在州首府菲尼克斯（Phoenix）机场转机，而这次是实实在在的foot on the state,还是很兴奋的．

 

进入亚利桑那不久，南下95号公路走个十几分钟来到一个小城市叫Lake Havasu City.哈瓦苏湖城,这里有著名的＂伦敦桥＂，也许你会问＂伦敦桥＂?是英国的那个吗？怎么会在这里？是的，是英国的，这个就是从伦敦转运过来的．故事是这样的: 你听过一首民间小曲London bridge is falling down,falling down,falling down….吗？那说的就是这个桥，她于1831年花费120万美元建造而成，现在伦敦泰晤士河上的伦敦大桥其实是第五座了，前两座都是竹木搭建的，后来有了今天我看到的这个第三座，随着工业革命后汽车的出现，大桥负荷不了实际需求，局部地方出现了塌陷，也就是歌里唱到的falling down,伦敦政府也发现了这个问题，准备拆掉重建，后有人提出拆桥本身就要一笔费用，不如卖桥．有一个叫Robert P. McCulloch的商人在1968年花了246万美元买下来，并把原桥原装材料包括几乎每一块石料由伦敦拆运到加州的Long Beach(长滩)港，再由卡车一点点运到今天这个地方．为了保护原来桥上石料，运输时石料没有被叠加装载，每辆卡车运载不超过二十块石料，整座桥共102,706块大石块，而这里距长滩港超过二百英里，可以想像工程量之巨大．运输加后期重建共花掉450万美元,在1971年最后建成.这种举动在我们看来是不可思议的，一百多年的桥在我们眼里根本不算什么，但想想美国也只有二百年的历史，这座桥就相当于我们眼里的赵州桥，卢沟桥了吧．而且，美国的早期移民都是英裔，从＂祖国＂运回来的东西，历史文化价值在他们看来是不可估量的．这同时也突显了Robert的商业智慧，他是美国最早做房车RV生意的，他仅是早年低价买下来Havasu湖边这一片地方来做他的ＲＶ生产基地，引入这个英国大古懂后，引来了每年数十万计的英国人前来＂怀旧＂，城市规模也不断扩大，Robert也就以桥为依托，原来低价买进的大块地，被他以平米为单位的小块儿转卖而以地产发家了．后来这座桥被Robert捐给了亚利桑那州政府，现在是一个省立公园,由州政府管理.看这座石桥本身，一分钟就够了，四个大拱，全长百余米，普通的很，但心里揣着那段历史，再看这座桥还是挺有意义的．

 

离开伦敦桥原路再进入加州走一小段儿40号路再向北，进入内华达州，到了我们今晚的过夜之处．是一个位于内华达，加州，亚利桑那三州交汇处，科罗拉多河边的小城Laughlin,她实际位于内华达境内．是个小规模的赌城．市内共有十家赌场，另有三家在建，因为13对欧美人是个不吉祥的数字，若干年内再出现几个新赌场应在意料之内．赌场内的酒店是区别于其它商务酒店的，让你住就是让你来赌的，没有互联网接入，Buffet的质量尚不及温莎的，城外就是沙漠，城里除了赌场没有别的商业区，电视只有四个频道,不是新闻就是天气预报.酒店的这种安排的目的昭然若揭,”另人发指”.对于我这种不爱赌的＂老实人＂来说，不赌又没有网上还是挺难受的．没啥意思．写写上面这段字，早些睡了．

 

这天早上先是一个小巴把我们接到大ＬＡ地区内的蒙特利公园市(City of Monterey Park)的旅行社总部，从那里汇集其它地方来的客人一同登上另一辆崭新的大巴正式开始三天两夜的旅行．说起上车的这个蒙特利公园市,还是有点名气的．看过冯小刚的＜不见不散＞吗？片中徐帆开花店和葛优教警察中文的地方就是这个蒙特利公园市．是华人较聚集的几个城市之一，汉字招牌随处可见，有点像多伦多的North York, Scarborough.大约二十五年前，很多台湾人陆续移进这座城市，比例不断加大，所以这里后来俗称＂小台北＂，近几年一部分台湾人搬到东洛杉矶，取而代之的是越来越多的上海人，走到街上总可以听到地道的上海音，所以，近年这里又被称为＂小上海＂，而我对这里一点也不陌生，可以说是故地重游，上文提到的０１年我在ＬＡ住了两个月，当时住的地方就是紧挨蒙市北边的Alhambra,我通常一周到蒙市来买一回菜．很熟悉，今天早上，车子一拐上Garfield Ave.我就意识到，啊．到蒙市了．看着五年前曾经走过的街道，香港市场，烧腊店，Bank of America,好亲切．

按：2006年春天的Reading Week，一个人报了美亚假期的拉斯维加斯的四日团．不是第一次一个人到美国旅行了，不像在加拿大可以和同学好几个人组团开车出去旅行.同学朋友里有美国签证的少，愿意出来玩儿的也少，所以，这几年大多数情况都是自已一个人参团在美国东跑西逛．自已旅行也有一点好处，边看景，边可以静静的思考一些，或者说瞎想一些事情.

 

Feb 28 飞抵洛杉矶

 

早先从旅行社发来的Itinerary上看,按要求第一天必须在太平洋时间11点之前到洛杉矶，当日不安排活动.北美东岸比西岸早三个小时，底特律到洛杉矶的绝对飞行时间在五个小时左右，这样只能选择很早从东岸起飞的航班．最后选了早上六点美联（ＵＡ）从底特律出发的第一班，经芝加哥换乘到ＬＡ．从温莎坐RoberQ(接送多伦多／底特律机场的小巴)去机场，凌晨的班次较少，只能坐2:00左右的，到了底特律机场（ＤＴＷ）的Smith Terminal才凌晨2:30.离起飞时间还有三个多小时，整个办票大厅空当当的，所有的台子都没有工作人员在，只有几个清洁工人来往打扫，大厅里的等待办理登机手续的不到十个人，后来被告之4:30各公司才开始开张办票．眯一会儿.坐着睡总是不舒服，总算熬到四点多，人也慢慢多些来，先是一些ＴＳＡ（Transportation Security Administration）也就是安检的工作人员出现，调试传送机．后来航空公司的人也上柜台了．Check in,安检，登机，约一个小时的飞行，在中部时间早上六点十五到芝加哥，芝加哥的机场ORD比底特律的要大很多，这里也是美联在美国的最大的中转站，光一个美联（ＵＡ）就占了两座航站楼，我从Ｂ楼下机，走地下通道（地上是停机坪）到Ｃ楼，Ｂ楼是小机型和支线机，往来芝加哥和美东各地的，Ｃ楼多是停靠的大型宽体机，主要是飞美西各大城市和国际航线．在Ｃ楼候机前往ＬＡ，这时天才亮，前一夜没睡，加上飞机颠簸，手有点肿，脚不知道肿没，为了环保，没有脱鞋检查~.换了大一点的ＵＡ另一架767客机，飞行约四小时二十分到ＬＡ．这趟航班有一个特别之处就是要自已花钱买吃的．以前国内国外坐飞机不少，见过飞机上卖免税商品和高档酒水，但食品一般是免费派发的，这趟航班连水也要花钱买，没有热餐，只有Snack,有四款点心供选择，有清淡的热量低的，有巧克力棒等高热的，我挑了一款中型的叫Mini Meal,(两块饼干,一袋薯片,小盒果汁,一块日式油糖,一块果脯样的东西)加上一杯咖啡一共5个美刀，我付十美元给一个男空乘，他找回五块给我．第一次在飞机上花钱，还是买吃喝，感觉怪怪的．四个小时的划时区的航班，还是ＵＡ这种大型星联公司，真不应该不管餐饭，不管也行,饮水总可以免吧．难道真是为了节省运行成本这么简单吗？整个世界燃油价格上涨，对航空公司的冲击是明显的，国内的航空公司开征燃油附加费，前一阵子加航把免费行李额从32kg调整到20kg,这回ＵＡ又在吃喝上找平衡，最后还是消费者为原油涨价买单！

 

洛杉矶/LA/罗省,美国西海岸的一颗名珠，天使之城．人家说有梦就有洛杉矶，她确实是一个值得来的地方．很难用准确的几个词来概括她的特点．一个重要特点就是多元化吧，她是一个很”美国”的城市，我是说像是个大火锅，包罗万象，世界上有的人，这里都有，各种肤色，各种文化交织在一起，比起多伦多，纽约等东岸城市，这里更多元一些．一些小社区比如小台北，小东京，韩国村等的划分和原味性比北美其它地方更明显．她很富有，经济发达，是除纽约，芝加哥以外北美重要的金融中心，也是重要的如石油，电子及航天等现代工业的中心;她有文化，好莱坞为代表的美利坚娱乐模式引领全球;她有知识，加州大学洛杉矶分校(UCLA)，加州理工和南加大享誉世界．

 

停，说着说着就成了简介了．这次旅行的重点是亚利桑那州的大峡谷和内华达州的赌城拉斯韦加斯，ＬＡ只是过站，并没有安排旅行项目．加州就是加州，阳光充足，早晨的温莎／底特律还漂着雨夹雪，冻的我哆哆嗦嗦的，这里确阳光明媚，温暖如春，零上19度．单衣即可．一出机场就看到了热带特有的那种棕榈树,LA繁忙的高速公路链,Metro城市轻轨,公路上的地名指示牌都好熟悉呀，2001年在这里住了两个月，那段日子挺不开心的，过去的事儿，不提了．那年８月底离开LA去了Boston后就再也没有回来过．快五年了,多少还是有点怀念的．接机的是一个东北老乡，牡丹江人，五十多岁，穿着是很典型的国内装束，西裤，衬衣，夹克，旧皮鞋，普通近视眼镜，头发有点逢乱，些许白发，英语全是简单句儿和高中词汇，很硬，估计肯定来这时间不长．对我们话语不多，只讲讲大致安排和规矩规定，但说得很有条理，思路清晰，有点城府的样子，很有国内县处级别领导干部的影子，眼神里或多或少有一点生活艰辛的散射，种种迹象让我真怀疑他是不是从国内逃出来的问题官员．这样人很多，低级别的，落后地区的都出来干导游接机或其它体力活了，高级别的出来买房置产，享受荣华富贵．瞎猜的，毕竟是瞎猜的，不好妄论太多．他接了我和一个台湾人还有一个日本女生送到位于ＬＡ的一个卫星城叫Commerce的Ramada Inn里，就又返机场接另一拨人了，过几天他不跟我们团，只是接机，相互不太了解情况，我也特意没要联系方式，只希望老叔今后生活好些．至少精神面貌上能好一些．他走时通知我们明早七点在lobby等全团大巴．

 

本来想放下行李到城里逛逛，可一夜没睡，太累了，另一方面这附进没有公交，是在南加5号高速附近，交通不便,LA裆烫早年都逛了好多回了,这里的城市建设二十年也不会有太多变化,区别于国内的日新月异,(我01年看NYC和05年再看没有任何物理上的差别)这个假定就让我决定倒头补觉了．醒来在楼下的Denny’s吃了点东西，上来洗个澡就有上面的文字了．