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May 07 美中步足(上)-轧平Chicago美 中 步 足---美国中部六州游记
2006年5月6日至10日,与好友任桐自助驾车游历Michigan, Indiana, Illinois, Ohio, Pennsylvania, New York六州部分县郡,作流水游记以纪念.
一. May 6th. 千 里 抵 风 城
风城,The Wind City.芝加哥/Chicago的别称.
今天是本次旅行的第一天,也出现了我的几个”第一”, 第一次在美国开车, 第一次以自助的方式在美国旅行(以前多报旅行团), 第一次亲自开车通过Ambassador Bridge等等.
中午11:30的时候,从汉密尔顿赶来的朋友任桐(绰号大米)在温莎接上我,到Avis在温莎的店铺加上我作为本次旅行的Second Driver. 然后我坐东在温莎小店孙宏烧腊吃过午饭.大约两点一刻的时候.我驾车,经过Highway 3上了大使桥,过关后上了96号州际公路向芝加哥前进. 很久不开车了,有些手生,手心直沁汗,双腿僵硬.一直沿着慢车道在百公里的速度上下.开出去个把mile慢慢适应了,提到了110-130公里的时速.我们从底特律向北转西转南,横穿密歇根州.在美东时间下午五点进入了印第安那/Indiana,也同时进入了中部时区,调慢一小时. 我和大米换班.首日出征,小司机复习了下驾驶课,三百余公里,感觉良好.Pontiac G6,车子不错,让我觉得驾驶成了一种乐趣.也许是开得少,觉得新鲜的原因.
换班儿的地方离芝加哥已经不足一百英里了。大约在中部时间晚上七点钟, 我们进入I-94 州际公路,这条路一进入伊利诺伊州后就变成了Chicago Skyway. 很快,Chicago Skyline就映入眼帘了. 这是我第二次到芝加哥. 兴奋程度远不如首次来风城的大米, 他中英文结合, 连唱,当然不能跳,开着车呢. 很兴奋. 先找宿, 再进城. 继续在I-94/I-90公路上走,通过芝加哥市中心西端, 向西北方向外城找住, 毕竟是外地人. 用地图,加上下车打听和地图软件, 费了一个多小时,终于在离芝加哥市中心西北方向十几英里左右的小城Lincolnwood的Lincoln 街上找到一家小的汽车旅馆. 价格喜人, 65USD包税.但条件真是差得很.
Check in,已经是八点半钟了,离Sear Tower关门正好一小时,来不及放行李, 沿着Lincoln街南下约四十分钟来到芝加哥市中心Wacker & Jackson 的Sears Tower. 它是北美第一,世界第三高的建筑, 在西端的是写字楼的入口,我们从南端专供游人的入口进,电梯一站到顶楼的Skydeck,可俯看芝加哥市容,和美丽的密歇根湖,在观光层的北向更可遥望威斯康辛州. 在关门前十五分钟我们赶到了,原来担心的停车问题也随着九点后免费的政策解决了.很兴奋.与2004年秋天那次白天登塔排长龙不同, 这次我们几乎是最后一批客人,径直穿过弯弯曲曲的人工摆置的等候长廊直奔电梯, 103层, 有点儿飞机起飞时的感觉,耳胀. 观光层的面积和多伦多的CN-Tower倒也不分仲伯, 四个方向正方环形走廊,中间有芝加哥历史,文化的特色宣传画,有一幅乔丹的扣篮巨照,上面标题Basket-Bull, 各大窗口前配有电子演示屏, 标出芝加哥著名地标, 还有投币望远镜. 说说景观吧. 总的感觉,就是”亮”, 芝加哥好大, 塔所在位置三面都是一眼望不到头的风城璀璨街灯, 一面是密歇根湖,因为是夜里,这一面显得有些沉寂. 加上上一次白天晚上两次高空俯看芝加哥, 感觉各异,长短互补, 感到很满足.
出了Sears Tower, 南下,在城乡结合部,河边一隅就是芝加哥的中国城了, 比多伦多的小一些,也干净一些, 正门是个中国式的大牌坊,上书”天下为公”反面是”礼义廉耻”,夜里近十一点了,有些馆子打烊了,找了一家小店儿, 味道很一般, 但还算饱了, 主要吃得开心, 这一天挺顺利.尤其抢到了最后上塔观夜景的机会. 首日计划圆满完成. 查查地图,走高速I94再次经过芝加哥Downtown西边回到Lincolnwood的汽车旅馆. 以前旅行时的习惯, 喜欢记点儿流水账杂记,今天也是一样. 于是就有了上面的文字. 收工, 明天”步足”风城.
二. May 7 轧 平 芝 加 哥 ~
今天俺们的Pontiac G6基本没咋动. 只有我们的两条腿, 从上午十一时到下午七时,我们基本就是在芝加哥的市中心走, 走一会儿,吃点儿,喝点儿接着走,完,再走,直至膝脚酸软. 走过了芝加哥Downtown大部分的主要大街. 此谓轧平芝加哥~
早上从脏乱差的汽车旅馆Check Out. 径直来到芝加哥城西的美联中心,United Center.熟悉NBA的人知道这里是芝加哥公牛的主球场。非比赛时间对外不开放,我们只能在外面徘徊,拍照“到此一游”吧。球场大厦呈正长方形,椰圆顶,外型看倒无特别之处。东门外竖一个乔丹的铜像,是高高跃起扣篮的造型,也就是Air Jordan运动服饰系列的商标样式的招牌动作。铜像加底座应该有四五米高。铜像底座记录了乔丹为公牛服役的年限,两次,1984-1993和1995-1998.唉? 乔丹不是复出两次吗?哦,原来那一次应记在华盛顿奇才的头上,这座立在公牛地头上的铜像当然就免去那段儿了。
从美联中心外的Madison大街一直向东开十分钟左右车子,穿过芝加哥市中心,就来到了密歇根湖边,也是芝加哥市中心的东边,这里是一片开阔地,连接几个大型城市公园。我们把车停到这大片绿地的西北角的千禧公园Millennium Park的地下停车场。开始了一天的Chicago Walking Tour. 公园有座像蛋壳外型的银光表面的建筑,叫Cloud Gate Sculpture,造型另人难忘,说是蛋壳又不完全是,底部有近两米高的穴洞通两侧。建筑体表像镜子一样,因为表面是圆滑近蛋壳样曲线,人在不同角度透过“镜子”看已可以看到不同体形,很难得的是整个建筑像是一次成形,找不到一个缝隙,更别说焊接口和钢钉了.经典!(很难用文字把这个有趣的建筑说明白,请参见附图,当然, 最好是Come to Chicago, see it personally~)
公园和市中心由Michigan Ave.分开,我们沿着Michigan Ave.由南向北,边走边看,随手拍拍街两侧的特色建筑。中间快餐了一顿赛百味。芝加哥一会儿给我的感觉很庄重典雅,像城府颇深的中年人,或许是因为欧式的,或者说有些像希腊式的古楼,让你觉得芝加哥历史文化积淀深厚,那巧夺天工的一斧一凿向你述说着芝加哥的过去,而一些钢筋混凝土式的玻璃砖大厦又在提示你这里是仅次纽约的金融中心也是美国主要的期货交易中心,一栋栋shining的大厦让你感受到芝加哥的阳刚与风华正茂,像个意气风发的小伙子。新与旧并没有自然的分界,而是交互在一起。还有一些形态怪异而夸张的钢架状雕塑夹在楼群当中,没有说明,不知其主题为何。芝加哥的建筑还真多元耶。做为游人,感觉无以名状,最真实的想法就是想把这个城市建筑博物馆一直深深在眼底和心底保留住。科技造福人类呀,因为有了相机,我们手一直没闲着.咔嚓,咔嚓照个不停.
从公园向北走了大约2个miles, 是另一著名的高层建筑John Hancock Tower,它虽不及Sears Tower高,但也是北美第4,全球第15高的楼,它位于芝城市中心最繁华段的东北角,与西南角的Sears Tower遥相呼映,这使得芝加哥在东南方向看上去是两边高中间低的类马鞍状skyline. 我们从地下一屋搭乘电梯一站到94层的观光层。观光层面积和希尔斯塔大小无异,特殊之外在于有一段十几米的走廊叫Skywalk,是无玻璃窗体的,代之以铁丝网的真空走道。比Sears更刺激一些。我们登塔时是下午,弥补了昨夜登Sears Tower未看芝加哥的错落楼群和碧蓝的Lake Michigan的遗憾。
从Hancock折回,往东走一段儿再南下,来到La Salle St.这里就是芝加哥的华尔街,美联储芝加哥分行,美洲银行,芝加哥期货交易所都在这里。因为是周日,这里相对安静,街上没有看到西装革履,走路小跑的金融人. 后来还真看到一大群,但是一个剧组在这里拍广告,一大群穿着像都市白领样子的男女从街的这一头走向那一头,反复走了几遍都被导演叫停,重走。街口两端被警察封死。警车加木栅栏,我们刚抻脖子观望一会儿就被保安礼貌请开。原来在城里拍个片子这么兴师动众,选在人少的周日还是有一定道理的。往东走,重回绿地,看过一个大喷泉名曰:Buckingham Fountain. 回地下停车场取了车往城南一块伸出的栈桥状的街Solidarity Dr开去。来芝加哥一定要来这里,这里是拍摄芝加哥Skyline楼群的最佳地点,下午或晚上来好些。 站在这里可以同时把密歇根湖和芝加哥Downtown收入一张片子,美不胜收。
该和芝加哥说再见了,下午七点钟的光景,继续南行,顺着I-94一会儿就离开了芝加哥,也离开了伊利诺伊州,重回到了印第安那。在去下站Indianapolis的路上有个小城Merrillville,我们找了家Super 8 Motel, 毕竟"超八"是大买卖,全美上百家连锁店,不仅比昨晚城里的便宜二十块钱,还整洁干净.幸福的是我们还在附进找到了一家中餐Buffet, 两个正值青壮年的肉食为主的小伙儿,加上一天轧城的疲劳,在自助餐厅里如风卷残云般的状态也就不为怪了。回到Motel,夜深了,听着大米的轻鼾声,有了上面的文字。印第安那波利斯,明天见. Comments (8)
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